路面拋丸機(jī)在橋面拋丸機(jī)施工的工藝方案：

一、準(zhǔn)備工作

1、橋面質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。

2、橋面（包括防護(hù)墻根部）應(yīng)平整、清潔、干燥，表面強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求。

3、進(jìn)場(chǎng)原材料已經(jīng)取樣并檢驗(yàn)合格；

4、足夠的工人、容器等工具。

二、拋丸工藝

1、橋梁防水層基層處理采用拋丸施工工藝，即利用路面拋丸機(jī)，拋除梁表面的浮漿。使用拋丸處理的表面粗糙均勻；不會(huì)破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度，并且可以完全去除浮漿和起砂，100%“創(chuàng)面”，露骨；但同時(shí)不會(huì)造成骨料的松動(dòng)和微裂紋，為增強(qiáng)防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。

2、基層處理設(shè)備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設(shè)備、帶有驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)的自循環(huán)回收的拋丸設(shè)備來進(jìn)行橋面混凝土基層處理。

3、大面積拋丸展開之前應(yīng)進(jìn)行拋丸工藝試驗(yàn)，確定丸料規(guī)格、丸料流量即電機(jī)負(fù)載、拋丸設(shè)備行走速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。

4、拋丸施工過程應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因特殊原因造成拋丸停機(jī)，在下次重拋之前將機(jī)器倒退30cm左右，再重新開始拋丸，待機(jī)器行走過去后，應(yīng)及時(shí)檢查搭接區(qū)域拋丸質(zhì)量，如有遺漏再進(jìn)行補(bǔ)拋。

5、橋面、防護(hù)墻根部局部混凝土找平處理時(shí)，可使用角磨機(jī)，不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結(jié)。

6、拋丸處理粗糙度應(yīng)符合規(guī)定。如果粗糙度過大，會(huì)帶來大量的底涂和修復(fù)工作量，同時(shí)也不利于粘結(jié)強(qiáng)度；如果粗糙底過小，會(huì)導(dǎo)致粘結(jié)力不夠。

7、在梁端、側(cè)面存在斜坡，拋丸機(jī)容易泄漏丸料，損耗非常嚴(yán)重，為節(jié)約成本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求拋丸組人員做好收集，要求丸料的損耗在10%-20%內(nèi)。在不泄露丸料的前提下，盡量壓邊拋丸，這樣可以大大減少下道工序中打磨處理的工藝，節(jié)省時(shí)間及材料損耗。

三、膩?zhàn)拥男扪a(bǔ)工作

1、經(jīng)拋丸機(jī)施工處理后的基層缺陷得以充分暴露，在混凝土橋面形成無數(shù)的孔洞。孔洞中的潮氣或空氣在噴涂施工后受熱膨脹會(huì)引起涂層表面形成針孔，影響涂層表觀質(zhì)量。為保證施工質(zhì)量，對(duì)于梁面驗(yàn)收過程中處理過的部位，可通過調(diào)整拋丸機(jī)的行走速度來控制基層粗糙度,避免出現(xiàn)過拋現(xiàn)象，對(duì)于后續(xù)施工帶來不便。對(duì)基層表面進(jìn)行檢查，并采用修補(bǔ)膩?zhàn)舆M(jìn)行修補(bǔ)，一般采用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)膩?zhàn)庸瓮?～3遍：
第一遍滿刮，采用砂漿型環(huán)氧樹脂修補(bǔ)材料（環(huán)氧樹脂＋石英砂），處理大的孔洞、裂縫及泄水孔、陰角細(xì)部缺陷。
第二遍局部處理用砂漿型環(huán)氧樹脂修補(bǔ)大的孔洞、氣孔和凸凹不平的地方（若沒有該遍可以省略）。
第三遍滿刮，膩?zhàn)有铜h(huán)氧樹脂修補(bǔ)材料（環(huán)氧樹脂＋滑石粉）用于密封細(xì)微氣孔。

2、基層修補(bǔ)均為人工操作。修補(bǔ)完畢，仔細(xì)檢查，做到基層表面無肉眼可見的缺陷。

3、裂紋寬度大于0.2mm時(shí)，應(yīng)采用環(huán)氧砂漿單獨(dú)修補(bǔ)。

4、盡量封閉所有的針孔、坑洞等缺陷。

5、修補(bǔ)膩?zhàn)討?yīng)均勻、平整，盡量薄刮，避免影響粘結(jié)力和浪費(fèi)材料。膩?zhàn)雍穸炔灰顺^0.5mm，刮涂過程中，人員分工明確，刮涂區(qū)域以身體為半徑，成弧形分布，刮涂應(yīng)迅速，避免因漿液固化造成作業(yè)面留掛和起毛。

6、專業(yè)吹風(fēng)機(jī)吹掃干凈。務(wù)必保證清潔干燥。